Blabla

Een veilige rit begint met de juiste bandenspanning
Bandendruk is de luchtdruk in je banden, uitgedrukt in bar. De juiste druk hangt af van je auto, bandenmaat en hoeveel gewicht je meeneemt.
Een correcte bandenspanning helpt je veilig, stabiel en comfortabel rijden.
Je banden dragen het volledige gewicht van je auto. Met de juiste bandenspanning behouden je banden optimaal contact met de weg. Dat zorgt voor meer grip, stabiliteit en controle.
Is de bandenspanning te hoog of te laag? Dan raakt je band de weg niet zoals het hoort. Dit kan je veiligheid en rijprestaties beïnvloeden. Bovendien slijten je banden sneller.
Je bandenspanning controleren, dat doe je bij koude banden. Dus voor je vertrekt of nadat je auto enkele uren stilgestaan heeft. Als je net hebt gereden, warmt de lucht in de band op. Daardoor kan de meting te hoog lijken.
De juiste bandenspanning van je auto vind je meestal:
Soms staat de info ook in het digitale menu van je auto.
Kijk altijd naar de aanbevolen spanning voor jouw bandenmaat.
Check ook of er een aparte waarde staat voor een auto met veel bagage of extra gewicht.
Controleer de druk van alle banden:
Je bandenspanning controleren, dat doe je bij koude banden. Dus voor je vertrekt of nadat je auto enkele uren stilgestaan heeft. Als je net hebt gereden, warmt de lucht in de band op. Daardoor kan de meting te hoog lijken.
De juiste bandenspanning van je auto vind je meestal:
Soms staat de info ook in het digitale menu van je auto.
Kijk altijd naar de aanbevolen spanning voor jouw bandenmaat.
Check ook of er een aparte waarde staat voor een auto met veel bagage of extra gewicht.
Controleer de druk van alle banden:

Te lage bandendruk maakt je banden zachter en platter. Zachte banden steunen meer op de schouders van de band. Daardoor wordt de band warmer en vervormt hij meer tijdens het rijden.
Bij 70 km/u heb je tot meer dan één autolengte extra nodig om stil te staan.
Te lage druk belast vooral de zijkanten en schouders van je band. Daardoor kan je band tot 20% sneller slijten.
Bij een bandenset van €560 komt dat neer op ongeveer €112 extra bandenkost.
4 banden x €140 / band = €560
€560 * 20% snellere slijtage = €112
Door te lage druk heeft je auto meer rolweerstand. Je motor moet harder werken en kan tot 6% meer verbruiken. Rijd je 20.000 km per jaar, dan kan dat ongeveer €145 extra brandstofkost betekenen.
20.000 km per jaar ÷ 100 × 6,7 l/100 km = 1.340 liter per jaar
Bij 6% meerverbruik: 1.340 liter × 6% = 80,4 liter extra per jaar
Aan €1,80 per liter: 80,4 liter × €1,80 = €144,72
Bij 70 km/u heb je tot meer dan één autolengte extra nodig om stil te staan.
Te lage druk belast vooral de zijkanten en schouders van je band. Daardoor kan je band tot 20% sneller slijten.
Bij een bandenset van €560 komt dat neer op ongeveer €112 extra bandenkost.
4 banden x €140 / band = €560
€560 * 20% snellere slijtage = €112
Door te lage druk heeft je auto meer rolweerstand. Je motor moet harder werken en kan tot 6% meer verbruiken. Rijd je 20.000 km per jaar, dan kan dat ongeveer €145 extra brandstofkost betekenen.
20.000 km per jaar ÷ 100 × 6,7 l/100 km = 1.340 liter per jaar
Bij 6% meerverbruik: 1.340 liter × 6% = 80,4 liter extra per jaar
Aan €1,80 per liter: 80,4 liter × €1,80 = €144,72
Voor het voorbeeld hierboven gaan we uit van
• 0,5 bar onderdruk, ofwel 20%
• 2,0 bar in plaats van de aanbevolen spanning van 2,5 bar
Te hoge druk maakt je band te hard. Het loopvlak komt dan minder gelijkmatig op de weg. Vooral het midden van de band krijgt meer druk. Daardoor kan je auto minder comfortabel rijden en kan de band ongelijkmatig slijten.
TPMS staat voor Tyre Pressure Monitoring System.
Dat is het systeem in je auto dat de bandenspanning controleert. Het meet of je banden druk verliezen. Je ziet dan meestal een lampje op je dashboard. TPMS helpt je sneller reageren, maar vervangt geen maandelijkse controle.
Gaat het TPMS-waarschuwingslampje branden of blijft het branden nadat je je banden hebt opgepompt? Laat je voertuig dan controleren in een QTeam servicecenter.


